近日，意大利巴里理工大學(xué)成功建造了一座長達(dá)6米的步行橋原型——“達(dá)芬奇橋”。這座橋以環(huán)保與創(chuàng)新為核心，通過結(jié)合達(dá)芬奇的經(jīng)典建筑設(shè)計(jì)和現(xiàn)代3D打印技術(shù)，開創(chuàng)性地利用石材加工過程中產(chǎn)生的廢棄石粉，制作出一種全新的建筑材料。

經(jīng)過一年的大量研究和實(shí)驗(yàn)，這一原型橋順利建成，被譽(yù)為世界上第一座由石材加工廢料建造的3D打印橋梁，為可持續(xù)建筑領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的融合

“達(dá)芬奇橋”項(xiàng)目的靈感源自達(dá)芬奇的一項(xiàng)經(jīng)典構(gòu)想——一座自支撐拱橋，最初設(shè)計(jì)用于連接金角灣兩岸的佩拉區(qū)和君士坦丁堡。如今，研究團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)代3D打印技術(shù)對這一歷史設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新詮釋，將其打造為符合當(dāng)代需求的環(huán)保建筑樣本。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，巴里理工大學(xué)ArCoD部門與意大利3D打印及石材加工領(lǐng)域的多家領(lǐng)軍企業(yè)通力合作。橋梁的模塊化部件由意大利3D打印設(shè)備商WASP生產(chǎn)，其3MT LDM混凝土打印機(jī)負(fù)責(zé)制造出13個(gè)模塊。

這些模塊采用“立體幾何”原理設(shè)計(jì)，經(jīng)過簡單裝配即可形成穩(wěn)定的拱形結(jié)構(gòu)，無需依賴永久支撐模板。

材料突破與多學(xué)科團(tuán)隊(duì)的協(xié)作

“達(dá)芬奇橋”的建造使用了一種低影響砂漿，這種材料由廢棄石粉與石灰基粘合劑混合而成，由意大利初創(chuàng)企業(yè)B&Y研發(fā)。該負(fù)責(zé)人表示，這一創(chuàng)新材料充分展示了工業(yè)廢料在建筑中的再利用潛力，將工業(yè)副產(chǎn)品成功轉(zhuǎn)化為功能性建筑材料，為未來建筑行業(yè)的綠色發(fā)展提供了全新思路。

整個(gè)項(xiàng)目匯聚了建筑、工程和材料領(lǐng)域的多方專家力量，由巴里理工大學(xué)的朱塞佩·法拉卡拉教授主導(dǎo)設(shè)計(jì)。建筑師伊拉里亞·卡瓦列里、安吉洛·維托·格拉齊亞諾，以及WASP的馬蒂亞·莫蘭迪共同優(yōu)化了打印模型。

同時(shí)，B&Y、WASP和巴里理工大學(xué)的工程師團(tuán)隊(duì)協(xié)力完成了材料性能的進(jìn)一步優(yōu)化。正是這種跨學(xué)科的緊密合作，使“達(dá)芬奇橋”從構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)得以順利實(shí)現(xiàn)。

效率與低碳并行的應(yīng)用突破

近年來，3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用取得了諸多突破性進(jìn)展。歐洲等地區(qū)多個(gè)項(xiàng)目展示了這一技術(shù)在加快施工速度、節(jié)約資源和降低環(huán)境影響方面的巨大潛力。

2025年1月，歐洲完成了該地區(qū)首個(gè)符合ISO/ASTM標(biāo)準(zhǔn)的3D打印社會(huì)住房項(xiàng)目。此項(xiàng)目由Harcourt Technologies Ltd（HTL.tech）主導(dǎo)，使用COBOD International的BOD2打印機(jī)，僅用132天就建成了一批社會(huì)住房，比傳統(tǒng)建筑工期縮短了35%，并符合多項(xiàng)歐盟建筑標(biāo)準(zhǔn)。

2024年12月，泰國SCG水泥集團(tuán)主導(dǎo)的3D打印模塊化建筑項(xiàng)目完成，通過采用低碳砂漿降低碳排放。整體58平方米的建筑由6個(gè)模塊組成，模塊生產(chǎn)耗時(shí)33天，運(yùn)輸150公里后僅用5.5小時(shí)完成現(xiàn)場安裝，最終精加工在7天內(nèi)完成。整個(gè)施工周期為41天，相比傳統(tǒng)方式，工期縮短近一半。

2024年10月，美國俄亥俄州的Sustainable Concrete Innovations（SCI）通過與荷蘭3D打印公司CyBe Construction合作，開發(fā)出一種快速高效的住宅建造方式。一棟1300平方英尺的房屋在8天內(nèi)建成，其中所有墻體部件的打印時(shí)間僅為20小時(shí)。

寫在末尾

“達(dá)芬奇橋”通過3D打印技術(shù)和可回收材料的結(jié)合，不僅可以減少建筑對環(huán)境的影響，還能實(shí)現(xiàn)更高效、更經(jīng)濟(jì)的建造方式。下一步，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)評估材料的力學(xué)性能，并進(jìn)一步優(yōu)化打印技術(shù)，為3D打印在更廣泛的建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著這一技術(shù)的不斷成熟，相信3D打印技術(shù)能有更多落地的應(yīng)用，成為推動(dòng)建筑行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的重要力量。

近日，意大利巴里理工大學(xué)成功建造了一座長達(dá)6米的步行橋原型——“達(dá)芬奇橋”。這座橋以環(huán)保與創(chuàng)新為核心，通過結(jié)合達(dá)芬奇的經(jīng)典建筑設(shè)計(jì)和現(xiàn)代3D打印技術(shù)，開創(chuàng)性地利用石材加工過程中產(chǎn)生的廢棄石粉，制作出一種全新的建筑材料。

經(jīng)過一年的大量研究和實(shí)驗(yàn)，這一原型橋順利建成，被譽(yù)為世界上第一座由石材加工廢料建造的3D打印橋梁，為可持續(xù)建筑領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技的融合

“達(dá)芬奇橋”項(xiàng)目的靈感源自達(dá)芬奇的一項(xiàng)經(jīng)典構(gòu)想——一座自支撐拱橋，最初設(shè)計(jì)用于連接金角灣兩岸的佩拉區(qū)和君士坦丁堡。如今，研究團(tuán)隊(duì)利用現(xiàn)代3D打印技術(shù)對這一歷史設(shè)計(jì)進(jìn)行了創(chuàng)新詮釋，將其打造為符合當(dāng)代需求的環(huán)保建筑樣本。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，巴里理工大學(xué)ArCoD部門與意大利3D打印及石材加工領(lǐng)域的多家領(lǐng)軍企業(yè)通力合作。橋梁的模塊化部件由意大利3D打印設(shè)備商WASP生產(chǎn)，其3MT LDM混凝土打印機(jī)負(fù)責(zé)制造出13個(gè)模塊。

這些模塊采用“立體幾何”原理設(shè)計(jì)，經(jīng)過簡單裝配即可形成穩(wěn)定的拱形結(jié)構(gòu)，無需依賴永久支撐模板。

材料突破與多學(xué)科團(tuán)隊(duì)的協(xié)作

“達(dá)芬奇橋”的建造使用了一種低影響砂漿，這種材料由廢棄石粉與石灰基粘合劑混合而成，由意大利初創(chuàng)企業(yè)B&Y研發(fā)。該負(fù)責(zé)人表示，這一創(chuàng)新材料充分展示了工業(yè)廢料在建筑中的再利用潛力，將工業(yè)副產(chǎn)品成功轉(zhuǎn)化為功能性建筑材料，為未來建筑行業(yè)的綠色發(fā)展提供了全新思路。

整個(gè)項(xiàng)目匯聚了建筑、工程和材料領(lǐng)域的多方專家力量，由巴里理工大學(xué)的朱塞佩·法拉卡拉教授主導(dǎo)設(shè)計(jì)。建筑師伊拉里亞·卡瓦列里、安吉洛·維托·格拉齊亞諾，以及WASP的馬蒂亞·莫蘭迪共同優(yōu)化了打印模型。

同時(shí)，B&Y、WASP和巴里理工大學(xué)的工程師團(tuán)隊(duì)協(xié)力完成了材料性能的進(jìn)一步優(yōu)化。正是這種跨學(xué)科的緊密合作，使“達(dá)芬奇橋”從構(gòu)想到現(xiàn)實(shí)得以順利實(shí)現(xiàn)。

效率與低碳并行的應(yīng)用突破

近年來，3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的應(yīng)用取得了諸多突破性進(jìn)展。歐洲等地區(qū)多個(gè)項(xiàng)目展示了這一技術(shù)在加快施工速度、節(jié)約資源和降低環(huán)境影響方面的巨大潛力。

2025年1月，歐洲完成了該地區(qū)首個(gè)符合ISO/ASTM標(biāo)準(zhǔn)的3D打印社會(huì)住房項(xiàng)目。此項(xiàng)目由Harcourt Technologies Ltd（HTL.tech）主導(dǎo)，使用COBOD International的BOD2打印機(jī)，僅用132天就建成了一批社會(huì)住房，比傳統(tǒng)建筑工期縮短了35%，并符合多項(xiàng)歐盟建筑標(biāo)準(zhǔn)。

2024年12月，泰國SCG水泥集團(tuán)主導(dǎo)的3D打印模塊化建筑項(xiàng)目完成，通過采用低碳砂漿降低碳排放。整體58平方米的建筑由6個(gè)模塊組成，模塊生產(chǎn)耗時(shí)33天，運(yùn)輸150公里后僅用5.5小時(shí)完成現(xiàn)場安裝，最終精加工在7天內(nèi)完成。整個(gè)施工周期為41天，相比傳統(tǒng)方式，工期縮短近一半。

2024年10月，美國俄亥俄州的Sustainable Concrete Innovations（SCI）通過與荷蘭3D打印公司CyBe Construction合作，開發(fā)出一種快速高效的住宅建造方式。一棟1300平方英尺的房屋在8天內(nèi)建成，其中所有墻體部件的打印時(shí)間僅為20小時(shí)。

寫在末尾

“達(dá)芬奇橋”通過3D打印技術(shù)和可回收材料的結(jié)合，不僅可以減少建筑對環(huán)境的影響，還能實(shí)現(xiàn)更高效、更經(jīng)濟(jì)的建造方式。下一步，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)評估材料的力學(xué)性能，并進(jìn)一步優(yōu)化打印技術(shù)，為3D打印在更廣泛的建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

隨著這一技術(shù)的不斷成熟，相信3D打印技術(shù)能有更多落地的應(yīng)用，成為推動(dòng)建筑行業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的重要力量。