導讀：在航空航天行業(yè)，3D打印已經成為推動創(chuàng)新與提升生產效率的重要工具。從發(fā)動機部件到衛(wèi)星組件，再到飛行器結構件，3D打印的應用正在改變航空航天行業(yè)的制造模式。據統(tǒng)計，2023年全球航空航天3D打印市場價值為15.8億美元，預計到2033年將達到205億美元。

2024年11月12日，為期6天的第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“航展”）在廣東省珠海市開幕。作為全球五大航空航天展之一的國際平臺，本屆航展共啟用13個展館，展覽面積達35萬平方米。吸引了47個國家和地區(qū)超過890家企業(yè)參展，包括波音、空客、霍尼韋爾、巴航工業(yè)、賽峰、泰雷茲等。

值得一提的是，越來越多的中國航空航天企業(yè)開始積極探索3D打印技術在高精度、復雜結構零部件生產中的應用。為了展示先進的3D打印新型生產力，包括鉑力特、鑫精合、中航邁特、倍豐智能、希禾增材、融速科技、金石三維在內的多家3D打印設備及材料廠商參與了此次展會。

鉑力特：重磅發(fā)布數(shù)米級全新設備

鉑力特在航展上首發(fā)了針對超高尺寸零部件一體化制造的數(shù)米級24光設備BLT-S825。該設備的成形尺寸為850mm×850mm×2500mm，凈成形高度突破2.5米，能夠滿足大尺寸部件的成形需求。BLT-S825配備24個激光器，支持100μm大層厚打印，最大成形效率可達870cm3/h，顯著提升生產效率。

此外，鉑力特還在航展上發(fā)布了BLT-S600的升級款。新版本的BLT-S600成形尺寸擴大至650mm×650mm×850mm，體積增大1.66倍，激光器可配置最高16光束，效率較原有4光束提升3.45倍。該設備適用于航天航空、發(fā)動機、汽車等領域的復雜大尺寸零部件批量制造。

鑫精合：展示航空航天領域大尺寸零部件

鑫精合此次在展會上展出了其在航空航天領域的最新應用成果，特別是大尺寸零部件的制造能力。公司展示了推力室、捆綁接頭以及航空發(fā)動機排氣組件等復雜組件的3D打印技術。

這些部件的高精度制造不僅展示了3D打印在大尺寸航空零部件領域的可行性，更突顯了這一技術在推動航空航天產業(yè)高效、精準制造方面的巨大潛力。推力室等組件的3D打印，不僅減輕了重量，還提高了部件的性能和可靠性，成為航空發(fā)動機等關鍵系統(tǒng)中的關鍵零部件。

中航邁特：聚焦高精密3D打印設備與材料

中航邁特則集中展示了其空天專用的MT450金屬3D打印機及其所研發(fā)的空天裝備主干合金材料。其中，MT450采用激光選區(qū)熔化（SLM）成形技術，標配4激光，最大零件成形尺寸為450×450×500mm，成型效率可達100cm3/h；以渦輪排氣管打印為例，僅需127小時便可完成，比常規(guī)傳統(tǒng)工藝制造提速40%以上，成本降低30%以上。

本屆航展，中航邁特重點展示了GH4099、GH5188、IN939、X40等高溫合金，TC4、TA15、Ti2AlNb、Ti55531等鈦合金，AlMgErZr、AlSi10Mg等鋁合金，共計30余種空天典型及新型合金材料。

倍豐智能：優(yōu)化金屬3D打印產業(yè)鏈

倍豐智能此次展示了其在金屬3D打印產業(yè)鏈中的最新成果，尤其是在高強度鈦合金和鋁合金領域。公司展出了BF-T1200高強鈦合金、TC4-A高強鈦合金粉末以及GA520高強鋁合金等高性能材料，這些材料具有優(yōu)異的球形度和流動性，成為制造航空航天部件的理想選擇。

此外，倍豐智能還展示了其SP501金屬3D打印機，集大幅面、自動粉末循環(huán)、高精度和高效率于一體。該設備具有500×500×500mm的打印幅面，搭載6激光打印系統(tǒng)，在同類設備中處于領先水平。同時亮相的還有倍豐的G40大型粉末清理設備，專為航空航天客戶設計，能夠輕松清理超大尺寸構件中的殘留粉末。

希禾增材：精準打印貴金屬材料

希禾增材則聚焦貴金屬與科研領域，展示了其最新的XH-M100G貴金屬&科研專用綠激光3D打印機。這款設備采用國產自研532nm波長單模連續(xù)綠光光纖激光器，具備卓越的精細打印能力。獨特的光學系統(tǒng)和創(chuàng)新的上送粉結構設計，使其能夠在精密制造中實現(xiàn)更高的精度和更低的材料損耗。

該設備的出現(xiàn)標志著3D打印技術在高精度金屬部件制造中的又一突破，特別是在航空航天領域的高精度應用中，具有極高的價值。貴金屬材料的3D打印，尤其是在衛(wèi)星構件和飛行器電氣系統(tǒng)的應用中，具有巨大的前景。

融速科技：創(chuàng)新激光送絲增材系統(tǒng)

融速科技在今年航展上展示了其L1 Lite激光送絲增材系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由激光驅動箱、激光沉積頭和推拉絲系統(tǒng)模塊組成。L1 Lite系統(tǒng)集成了冷卻水、保護氣、激光光路等多個系統(tǒng)，實現(xiàn)了水路、氣路、絲路、光路、電路的全鏈路集成。

該系統(tǒng)的設計簡化了安裝與維護過程，提高了設備的綜合性能，同時也極大降低了運營成本。激光送絲沉積技術已在航空航天行業(yè)中得到了廣泛應用，尤其在發(fā)動機部件和航空結構件的修復與制造中，起到了不可或缺的作用。

金石三維：經典航空航天樣件

金石三維在今年的航展上展示了一系列航空航天應用的樣件，包括火箭發(fā)動機燃燒室、火箭支架等。這些樣件展示了公司在高精度金屬3D打印技術方面的優(yōu)勢，尤其是在航天領域對復雜、耐高溫及高強度材料的需求下，金石三維的技術為航空航天制造提供了更加靈活、高效的解決方案。

此外，金石三維還提供兩款適用于航空航天的高效金屬3D打印機：DiMetal-650和DiMetal-500M。DiMetal-650支持625x625x1100mm的大尺寸打印，適用于航空航天中大型部件，如飛機結構和發(fā)動機零件。DiMetal-500M則配備4個500W激光器，適合打印復雜的高性能材料，尺寸稍小。

總結

本屆中國航展，3D打印技術無疑成為了聚光燈下的重要亮點。從大尺寸復雜零部件的精準打印到創(chuàng)新材料的高效制造，各大3D打印企業(yè)通過展示其最新技術與設備，不僅展現(xiàn)了這一技術的廣泛應用前景，更推動了航空航天產業(yè)的智能制造進程。隨著技術不斷迭代與創(chuàng)新，3D打印將在未來航空航天領域發(fā)揮越來越重要的作用，助力行業(yè)在高精度、高效能和低成本的目標下不斷向前發(fā)展。

導讀：在航空航天行業(yè)，3D打印已經成為推動創(chuàng)新與提升生產效率的重要工具。從發(fā)動機部件到衛(wèi)星組件，再到飛行器結構件，3D打印的應用正在改變航空航天行業(yè)的制造模式。據統(tǒng)計，2023年全球航空航天3D打印市場價值為15.8億美元，預計到2033年將達到205億美元。

2024年11月12日，為期6天的第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“航展”）在廣東省珠海市開幕。作為全球五大航空航天展之一的國際平臺，本屆航展共啟用13個展館，展覽面積達35萬平方米。吸引了47個國家和地區(qū)超過890家企業(yè)參展，包括波音、空客、霍尼韋爾、巴航工業(yè)、賽峰、泰雷茲等。

值得一提的是，越來越多的中國航空航天企業(yè)開始積極探索3D打印技術在高精度、復雜結構零部件生產中的應用。為了展示先進的3D打印新型生產力，包括鉑力特、鑫精合、中航邁特、倍豐智能、希禾增材、融速科技、金石三維在內的多家3D打印設備及材料廠商參與了此次展會。

鉑力特：重磅發(fā)布數(shù)米級全新設備

鉑力特在航展上首發(fā)了針對超高尺寸零部件一體化制造的數(shù)米級24光設備BLT-S825。該設備的成形尺寸為850mm×850mm×2500mm，凈成形高度突破2.5米，能夠滿足大尺寸部件的成形需求。BLT-S825配備24個激光器，支持100μm大層厚打印，最大成形效率可達870cm3/h，顯著提升生產效率。

此外，鉑力特還在航展上發(fā)布了BLT-S600的升級款。新版本的BLT-S600成形尺寸擴大至650mm×650mm×850mm，體積增大1.66倍，激光器可配置最高16光束，效率較原有4光束提升3.45倍。該設備適用于航天航空、發(fā)動機、汽車等領域的復雜大尺寸零部件批量制造。

鑫精合：展示航空航天領域大尺寸零部件

鑫精合此次在展會上展出了其在航空航天領域的最新應用成果，特別是大尺寸零部件的制造能力。公司展示了推力室、捆綁接頭以及航空發(fā)動機排氣組件等復雜組件的3D打印技術。

這些部件的高精度制造不僅展示了3D打印在大尺寸航空零部件領域的可行性，更突顯了這一技術在推動航空航天產業(yè)高效、精準制造方面的巨大潛力。推力室等組件的3D打印，不僅減輕了重量，還提高了部件的性能和可靠性，成為航空發(fā)動機等關鍵系統(tǒng)中的關鍵零部件。

中航邁特：聚焦高精密3D打印設備與材料

中航邁特則集中展示了其空天專用的MT450金屬3D打印機及其所研發(fā)的空天裝備主干合金材料。其中，MT450采用激光選區(qū)熔化（SLM）成形技術，標配4激光，最大零件成形尺寸為450×450×500mm，成型效率可達100cm3/h；以渦輪排氣管打印為例，僅需127小時便可完成，比常規(guī)傳統(tǒng)工藝制造提速40%以上，成本降低30%以上。

本屆航展，中航邁特重點展示了GH4099、GH5188、IN939、X40等高溫合金，TC4、TA15、Ti2AlNb、Ti55531等鈦合金，AlMgErZr、AlSi10Mg等鋁合金，共計30余種空天典型及新型合金材料。

倍豐智能：優(yōu)化金屬3D打印產業(yè)鏈

倍豐智能此次展示了其在金屬3D打印產業(yè)鏈中的最新成果，尤其是在高強度鈦合金和鋁合金領域。公司展出了BF-T1200高強鈦合金、TC4-A高強鈦合金粉末以及GA520高強鋁合金等高性能材料，這些材料具有優(yōu)異的球形度和流動性，成為制造航空航天部件的理想選擇。

此外，倍豐智能還展示了其SP501金屬3D打印機，集大幅面、自動粉末循環(huán)、高精度和高效率于一體。該設備具有500×500×500mm的打印幅面，搭載6激光打印系統(tǒng)，在同類設備中處于領先水平。同時亮相的還有倍豐的G40大型粉末清理設備，專為航空航天客戶設計，能夠輕松清理超大尺寸構件中的殘留粉末。

希禾增材：精準打印貴金屬材料

希禾增材則聚焦貴金屬與科研領域，展示了其最新的XH-M100G貴金屬&科研專用綠激光3D打印機。這款設備采用國產自研532nm波長單模連續(xù)綠光光纖激光器，具備卓越的精細打印能力。獨特的光學系統(tǒng)和創(chuàng)新的上送粉結構設計，使其能夠在精密制造中實現(xiàn)更高的精度和更低的材料損耗。

該設備的出現(xiàn)標志著3D打印技術在高精度金屬部件制造中的又一突破，特別是在航空航天領域的高精度應用中，具有極高的價值。貴金屬材料的3D打印，尤其是在衛(wèi)星構件和飛行器電氣系統(tǒng)的應用中，具有巨大的前景。

融速科技：創(chuàng)新激光送絲增材系統(tǒng)

融速科技在今年航展上展示了其L1 Lite激光送絲增材系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由激光驅動箱、激光沉積頭和推拉絲系統(tǒng)模塊組成。L1 Lite系統(tǒng)集成了冷卻水、保護氣、激光光路等多個系統(tǒng)，實現(xiàn)了水路、氣路、絲路、光路、電路的全鏈路集成。

該系統(tǒng)的設計簡化了安裝與維護過程，提高了設備的綜合性能，同時也極大降低了運營成本。激光送絲沉積技術已在航空航天行業(yè)中得到了廣泛應用，尤其在發(fā)動機部件和航空結構件的修復與制造中，起到了不可或缺的作用。

金石三維：經典航空航天樣件

金石三維在今年的航展上展示了一系列航空航天應用的樣件，包括火箭發(fā)動機燃燒室、火箭支架等。這些樣件展示了公司在高精度金屬3D打印技術方面的優(yōu)勢，尤其是在航天領域對復雜、耐高溫及高強度材料的需求下，金石三維的技術為航空航天制造提供了更加靈活、高效的解決方案。

此外，金石三維還提供兩款適用于航空航天的高效金屬3D打印機：DiMetal-650和DiMetal-500M。DiMetal-650支持625x625x1100mm的大尺寸打印，適用于航空航天中大型部件，如飛機結構和發(fā)動機零件。DiMetal-500M則配備4個500W激光器，適合打印復雜的高性能材料，尺寸稍小。

總結

本屆中國航展，3D打印技術無疑成為了聚光燈下的重要亮點。從大尺寸復雜零部件的精準打印到創(chuàng)新材料的高效制造，各大3D打印企業(yè)通過展示其最新技術與設備，不僅展現(xiàn)了這一技術的廣泛應用前景，更推動了航空航天產業(yè)的智能制造進程。隨著技術不斷迭代與創(chuàng)新，3D打印將在未來航空航天領域發(fā)揮越來越重要的作用，助力行業(yè)在高精度、高效能和低成本的目標下不斷向前發(fā)展。