隨著3D打印技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，其已在眾多行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，尤其在汽車行業(yè)中，它不僅改變了零部件的生產(chǎn)方式，還在整車開發(fā)過程中扮演著重要角色。目前已有眾多汽車品牌把3D打印技術(shù)應(yīng)用于研發(fā)與生產(chǎn)，如一汽-大眾、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、菲亞特克萊斯勒汽車以及福特汽車等。

其中一汽大眾汽車有限公司的應(yīng)用案例就是一個(gè)典型，充分展示出3D打印在汽車制造中的深度運(yùn)用。

一汽-大眾自2005年開始探索3D打印技術(shù)，并將其應(yīng)用于新車研發(fā)中，制作出3D打印原型件、展示件、試驗(yàn)零件等。每年3D打印汽車零部件達(dá)5000件左右，3D打印技術(shù)深度融入新車的研發(fā)過程，實(shí)現(xiàn)了從原型設(shè)計(jì)到試制件的快速迭代，研發(fā)效率顯著提升。

此外，3D打印技術(shù)還應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼、賽車領(lǐng)域，個(gè)性化賽車部件，汽車工裝夾具、修復(fù)與逆向工程等，結(jié)構(gòu)件修復(fù)逆向工程及3D打印技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車零部件的性能，還能延長使用壽命。

將于8月28-30日在深圳舉辦的Formnext + PM South China展會(huì)中，會(huì)有眾多優(yōu)質(zhì)的增材制造展商為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的增材解決方案，以助力汽車實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由，技術(shù)降本，創(chuàng)新增效。

■聯(lián)泰科技助力別克威朗Pro轎車改裝

展位號(hào)：B56

在一次特殊的改裝項(xiàng)目中，聯(lián)泰科技利用其在SLA（Stereolithography，立體光固化）3D打印領(lǐng)域的專業(yè)能力，幫助聲浪片場(chǎng)汽車團(tuán)隊(duì)將一輛別克威朗Pro轎車的外觀改裝為類似游戲中戰(zhàn)車，通過3D打印，團(tuán)隊(duì)能夠精準(zhǔn)復(fù)刻出所需的加特林機(jī)槍和雷達(dá)模型。這些部件經(jīng)過后處理，如精加工和噴漆，最終在視覺呈現(xiàn)和質(zhì)感上達(dá)到逼真和吸引人的效果。

此外，聯(lián)泰科技還為輪胎模具行業(yè)提供了數(shù)字化3D打印解決方案，在車燈制造領(lǐng)域，SLA光固化高透明3D打印材料滿足了汽車車燈對(duì)高透明度的要求。

■漢邦激光金屬3D打印

汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

展位號(hào)：C51

漢邦激光也以其低成本、高效率和高質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)極大推動(dòng)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。目前漢邦激光在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用產(chǎn)品包括汽車進(jìn)氣岐管、汽車尾氣濾芯和氫能源反應(yīng)器等。

此外，漢邦激光與廣東工業(yè)大學(xué)合作，成功集成了原位激光成形、拋光、減材、強(qiáng)化、熱處理和在線監(jiān)測(cè)與閉環(huán)制造參數(shù)調(diào)控等功能，形成具有世界領(lǐng)先水平的全激光增減材復(fù)合制造裝備，這為汽車領(lǐng)域復(fù)雜精細(xì)結(jié)構(gòu)零件的一體化制造提供了多樣化選擇。

■鉑力特金屬3D打印

助力新能源汽車與賽車制造

展位號(hào)：C01

隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車（NEVs）無疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。在新能源汽車領(lǐng)域中，也有眾多品牌開始應(yīng)用3D打印技術(shù)。如特斯拉和小鵬等。其中小鵬汽車與增材實(shí)力名企鉑力特的合作，也是增材汽車應(yīng)用中的經(jīng)典案例：

鉑力特應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)為小鵬匯天的飛行汽車制造了卡鉗和卡鉗支架。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，這些部件在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了超過30%的減重優(yōu)化目標(biāo)。鈦合金材料的使用，加上鉑力特的3D打印技術(shù)，不僅提升了產(chǎn)品性能，還展現(xiàn)出金屬3D打印工藝在設(shè)計(jì)美感和制造難點(diǎn)上的賦能與突破。

此外，鉑力特與同濟(jì)大學(xué)的合作則致力于開發(fā)賽車的定制部件，中國大學(xué)生方程式汽車大賽的改裝項(xiàng)目尤為矚目。鉑力特選取了高強(qiáng)鋁合金和鋁合金對(duì)改裝車進(jìn)行零件打印，協(xié)助同濟(jì)電車隊(duì)制造了輕量化的零件，在保證強(qiáng)度的同時(shí)有效減輕了賽車重量，對(duì)賽車提速提供了重要的幫助。

目前增材制造技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用正在逐漸深入，隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，增材制造技術(shù)有望在未來的汽車制造中發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，增材制造還將與數(shù)字化、智能化等先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，成為汽車制造的新機(jī)遇。

2024年8月28日-30日，眾多應(yīng)用汽車行業(yè)的優(yōu)秀3D打印企業(yè)如華曙高科、惠普、鉑力特、漢邦激光、聯(lián)泰、倍豐、天弘激光、容智、隨爾激光、超領(lǐng)、漢印科技、易加三維等將亮相Formnext+PM South China深圳3D打印展。展會(huì)上還將舉辦專門針對(duì)新能源汽車增材制造應(yīng)用的峰會(huì)，共同探討3D打印技術(shù)如何助力新能源汽車降本增效。

Formnext+PM South China

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隨著3D打印技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展，其已在眾多行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，尤其在汽車行業(yè)中，它不僅改變了零部件的生產(chǎn)方式，還在整車開發(fā)過程中扮演著重要角色。目前已有眾多汽車品牌把3D打印技術(shù)應(yīng)用于研發(fā)與生產(chǎn)，如一汽-大眾、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、菲亞特克萊斯勒汽車以及福特汽車等。

其中一汽大眾汽車有限公司的應(yīng)用案例就是一個(gè)典型，充分展示出3D打印在汽車制造中的深度運(yùn)用。

一汽-大眾自2005年開始探索3D打印技術(shù)，并將其應(yīng)用于新車研發(fā)中，制作出3D打印原型件、展示件、試驗(yàn)零件等。每年3D打印汽車零部件達(dá)5000件左右，3D打印技術(shù)深度融入新車的研發(fā)過程，實(shí)現(xiàn)了從原型設(shè)計(jì)到試制件的快速迭代，研發(fā)效率顯著提升。

此外，3D打印技術(shù)還應(yīng)用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼、賽車領(lǐng)域，個(gè)性化賽車部件，汽車工裝夾具、修復(fù)與逆向工程等，結(jié)構(gòu)件修復(fù)逆向工程及3D打印技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了汽車零部件的性能，還能延長使用壽命。

將于8月28-30日在深圳舉辦的Formnext + PM South China展會(huì)中，會(huì)有眾多優(yōu)質(zhì)的增材制造展商為汽車行業(yè)提供先進(jìn)的增材解決方案，以助力汽車實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)自由，技術(shù)降本，創(chuàng)新增效。

■聯(lián)泰科技助力別克威朗Pro轎車改裝

展位號(hào)：B56

在一次特殊的改裝項(xiàng)目中，聯(lián)泰科技利用其在SLA（Stereolithography，立體光固化）3D打印領(lǐng)域的專業(yè)能力，幫助聲浪片場(chǎng)汽車團(tuán)隊(duì)將一輛別克威朗Pro轎車的外觀改裝為類似游戲中戰(zhàn)車，通過3D打印，團(tuán)隊(duì)能夠精準(zhǔn)復(fù)刻出所需的加特林機(jī)槍和雷達(dá)模型。這些部件經(jīng)過后處理，如精加工和噴漆，最終在視覺呈現(xiàn)和質(zhì)感上達(dá)到逼真和吸引人的效果。

此外，聯(lián)泰科技還為輪胎模具行業(yè)提供了數(shù)字化3D打印解決方案，在車燈制造領(lǐng)域，SLA光固化高透明3D打印材料滿足了汽車車燈對(duì)高透明度的要求。

■漢邦激光金屬3D打印

汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

展位號(hào)：C51

漢邦激光也以其低成本、高效率和高質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)極大推動(dòng)傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。目前漢邦激光在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用產(chǎn)品包括汽車進(jìn)氣岐管、汽車尾氣濾芯和氫能源反應(yīng)器等。

此外，漢邦激光與廣東工業(yè)大學(xué)合作，成功集成了原位激光成形、拋光、減材、強(qiáng)化、熱處理和在線監(jiān)測(cè)與閉環(huán)制造參數(shù)調(diào)控等功能，形成具有世界領(lǐng)先水平的全激光增減材復(fù)合制造裝備，這為汽車領(lǐng)域復(fù)雜精細(xì)結(jié)構(gòu)零件的一體化制造提供了多樣化選擇。

■鉑力特金屬3D打印

助力新能源汽車與賽車制造

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隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，新能源汽車（NEVs）無疑是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向。在新能源汽車領(lǐng)域中，也有眾多品牌開始應(yīng)用3D打印技術(shù)。如特斯拉和小鵬等。其中小鵬汽車與增材實(shí)力名企鉑力特的合作，也是增材汽車應(yīng)用中的經(jīng)典案例：

鉑力特應(yīng)用金屬3D打印技術(shù)為小鵬匯天的飛行汽車制造了卡鉗和卡鉗支架。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，這些部件在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用性能的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了超過30%的減重優(yōu)化目標(biāo)。鈦合金材料的使用，加上鉑力特的3D打印技術(shù)，不僅提升了產(chǎn)品性能，還展現(xiàn)出金屬3D打印工藝在設(shè)計(jì)美感和制造難點(diǎn)上的賦能與突破。

此外，鉑力特與同濟(jì)大學(xué)的合作則致力于開發(fā)賽車的定制部件，中國大學(xué)生方程式汽車大賽的改裝項(xiàng)目尤為矚目。鉑力特選取了高強(qiáng)鋁合金和鋁合金對(duì)改裝車進(jìn)行零件打印，協(xié)助同濟(jì)電車隊(duì)制造了輕量化的零件，在保證強(qiáng)度的同時(shí)有效減輕了賽車重量，對(duì)賽車提速提供了重要的幫助。

目前增材制造技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用正在逐漸深入，隨著技術(shù)的不斷成熟和完善，增材制造技術(shù)有望在未來的汽車制造中發(fā)揮更大的作用，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，增材制造還將與數(shù)字化、智能化等先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，成為汽車制造的新機(jī)遇。

2024年8月28日-30日，眾多應(yīng)用汽車行業(yè)的優(yōu)秀3D打印企業(yè)如華曙高科、惠普、鉑力特、漢邦激光、聯(lián)泰、倍豐、天弘激光、容智、隨爾激光、超領(lǐng)、漢印科技、易加三維等將亮相Formnext+PM South China深圳3D打印展。展會(huì)上還將舉辦專門針對(duì)新能源汽車增材制造應(yīng)用的峰會(huì)，共同探討3D打印技術(shù)如何助力新能源汽車降本增效。

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