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3D打印"超材料"強(qiáng)度比WE54航空合金還高出50% 

2024-02-27 22:53
導(dǎo)讀:3D打印"超材料"擁有自然界或傳統(tǒng)制造業(yè)中罕見的強(qiáng)度與重量比,它可能徹底改變我們生產(chǎn)從醫(yī)療植入物到飛機(jī)、火箭部件等各種產(chǎn)品的方式。
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博士生Jordan Noronha拿著以立方體形式3D打印的新型鈦晶格結(jié)構(gòu)樣品,圖片來源:皇家墨爾本理工大學(xué)

2024年2月27日,據(jù)資源庫了解,澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)(RMIT)的研究人員利用常見的鈦合金創(chuàng)造了這種新型超材料。所謂“超材料”是指那些擁有自然界中未曾觀察到的獨(dú)特性質(zhì)的人造材料。

這種材料之所以與眾不同,關(guān)鍵在于其獨(dú)特的晶格結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),相關(guān)論文最近發(fā)表在《先進(jìn)材料》雜志上。根據(jù)測試顯示,這種材料的強(qiáng)度比在航空航天領(lǐng)域使用的相似密度合金高出50%。

研究團(tuán)隊(duì)從空心睡蓮和風(fēng)琴管珊瑚中汲取靈感,以空心支柱網(wǎng)格作為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),進(jìn)而探索如何降低連接點(diǎn)處應(yīng)力集中的方法?!袄硐肭闆r下,所有復(fù)雜的細(xì)胞材料中的壓力都應(yīng)均勻分布,”該研究的主要作者、資深教授Ma Qian表示?!叭欢?,在大多數(shù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中,往往只有不到一半的材料主要承擔(dān)壓縮負(fù)荷,而較大體積的材料在結(jié)構(gòu)上并不重要。”
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壓縮測試顯示(左)空心支柱晶格上的紅色和黃色應(yīng)力集中,而(右)雙晶格結(jié)構(gòu)更均勻地分散應(yīng)力以避免熱點(diǎn),圖片來源:皇家墨爾本理工大學(xué)

通過在管狀網(wǎng)格上疊加第二層網(wǎng)格,從而加固了管狀晶格,并在管和連接處增加了一個薄薄的X形橫截面,使壓縮測試中的載荷分布更加均勻。盡管結(jié)構(gòu)復(fù)雜,但利用激光粉末床熔融3D打印機(jī)可輕松制造。新結(jié)構(gòu)有效地將集中在晶格臭名昭著的弱點(diǎn)上的應(yīng)力減半。雙晶格設(shè)計(jì)還意味著任何裂紋都會沿著結(jié)構(gòu)偏轉(zhuǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)韌性。
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RMIT增材制造中心的Martin Leary教授、Ma Qian教授、Jordan Noronha和Milan Brandt教授,圖片來源:皇家墨爾本理工大學(xué)

研究人員對制造出的鈦晶格立方體進(jìn)行了測試,發(fā)現(xiàn)它比航空航天領(lǐng)域使用的密度類似的鑄造鎂合金WE54強(qiáng)50%。他們指出,這種結(jié)構(gòu)的尺寸可從毫米級擴(kuò)展到幾米,依打印機(jī)的可用性而定,并能承受高達(dá)350°C的耐熱溫度,如果升級到更耐熱的鈦合金,則最高可達(dá)600 °C。

研究團(tuán)隊(duì)認(rèn)為,這種材料在對強(qiáng)度和重量要求較高的領(lǐng)域非常有用,潛在的商業(yè)應(yīng)用包括飛機(jī)和火箭部件。有趣的是,他們還表示其在醫(yī)用骨植入物領(lǐng)域的應(yīng)用潛力,其中復(fù)雜的部分空心結(jié)構(gòu)可能最終促進(jìn)骨細(xì)胞的再生與融合。
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通過邊緣的間隙可以看到橫截面鋼筋,圖片來源:皇家墨爾本理工大學(xué)

由于制造這種新材料的技術(shù)尚未廣泛應(yīng)用,其在行業(yè)中的采用可能需要一些時間。 “傳統(tǒng)的制造工藝對于制造這些復(fù)雜的金屬超材料并不實(shí)用,而且并不是每個人的倉庫里都有激光粉末床熔合設(shè)備,”Ma Qian承認(rèn),“但隨著技術(shù)進(jìn)步,使用這種技術(shù)變得更加便捷,打印過程也將加快,使更多人能夠利用我們的高強(qiáng)度多拓?fù)涑牧稀!彼a(bǔ)充道,重要的是,金屬3D打印技術(shù)可輕松實(shí)現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用中的凈形狀制造。

皇家墨爾本理工大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)正在尋求與希望共同開發(fā)這些超材料并實(shí)現(xiàn)商業(yè)化的公司合作,并計(jì)劃繼續(xù)優(yōu)化晶格設(shè)計(jì),以實(shí)現(xiàn)更高的強(qiáng)度和更輕的重量。
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3D打印"超材料"強(qiáng)度比WE54航空合金還高出50% 
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