3D打印技術(shù),因?yàn)槌杀镜土⑦m配多樣性,被當(dāng)前應(yīng)用于各種各樣的汽車工業(yè)場(chǎng)景中。不過,保時(shí)捷更是大膽,直接用3D打印技術(shù)制造發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,讓人驚訝的是,這樣活塞組成的發(fā)動(dòng)機(jī),功率還能增加30馬力。
據(jù)了解,近日,德國(guó)零部件供應(yīng)商Mahle和3D打印機(jī)制造商Trumpf幫助保時(shí)捷制造了可以在高性能發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用的3D打印活塞。
該公司使用的是激光金屬熔融工藝,用高純度的金屬粉末為911 GT2 RS 3D打印了一套活塞,共6個(gè)。激光束產(chǎn)生的熱量將粉末表面熔化成預(yù)先確定的形狀。
眾所周知,3D打印技術(shù),是通過將原材料一層一層,堆疊成預(yù)制形狀的打印技術(shù)。因此,對(duì)于零件強(qiáng)度、硬度都要求極高的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞,你很難將其同3D打印技術(shù)連接起來。
而這個(gè)3D打印活塞,聽上去更像是一個(gè)宣傳噱頭。不過,保時(shí)捷進(jìn)一步解釋道,3D打印活塞具有幾個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì):每個(gè)活塞的結(jié)構(gòu)都經(jīng)過了優(yōu)化,因此它們的重量比同類鍛造活塞少了10%,而且它們具有一個(gè)封閉的、集成的冷卻管道,如果使用其他技術(shù)不可能實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)。
正是得益于這些優(yōu)點(diǎn),更輕的活塞,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,降低活塞的溫度負(fù)荷,優(yōu)化燃燒。這使得911 GT2 RS的690馬力雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有可能再度被壓榨出30馬力,同時(shí)提高熱效率。保時(shí)捷動(dòng)力開發(fā)部門成員,在一份聲明中如此說道。
不過當(dāng)前,還不能證明3D打印的活塞,能夠和普通活塞一樣耐用,保時(shí)捷也沒有宣布,是否計(jì)劃將其應(yīng)用于量產(chǎn)車。但僅從這項(xiàng)技術(shù)本身來看,3D打印活塞還是充滿著光明的技術(shù)前景。
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