布加迪豪車Chiron讓人印象深刻,在制造工藝上更是精益求精。增材制造公司Scalmalloy和零件生產(chǎn)商APWORKS宣布已為最新的布加迪Chiron(Chiron Pur Sport)3D打印鈦零件。
Chiron的排氣管,是用鈦合金3D打印的,以使其更輕巧,更耐高溫。
設計師利用增材制造的能力來生產(chǎn)壁很薄的排氣尾管,從而節(jié)省了工藝的額外重量。布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)解釋說:“通過減少50公斤的重量,同時增強了下壓力,并配置了毫不妥協(xié)的運動底盤和懸架裝置,Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力,轟動性的加速度和非凡的操控性。 ”
布加迪Chiron Pur Sport
APWORKS最初是空中客車集團的子公司,成立于2013年,總部位于慕尼黑附近陶夫基興的路德維?!げ柨品蛐^(qū)。 2018年4月,空中客車公司進行了重組,APWORKS成為其Premium AEROTEC部門的全資子公司。 APWORKS專門開發(fā)用于金屬增材制造的復雜應用程序,并負責創(chuàng)建世界上第一臺金屬3D打印電動摩托車Light Rider。該公司的活動涵蓋整個金屬增材制造生態(tài)系統(tǒng),從組件優(yōu)化和粉末材料到合格的批量生產(chǎn)。
高強度合金制造的排氣口,堪比藝術品
APWORKS還是鋁鎂-合金(AlMgSc)Scalmalloy的開發(fā)商。它是一種高強度材料,強度可與鈦媲美,設計用于粉末床SLM增材制造系統(tǒng)。 APWORKS與布加迪新推出的耗資330萬美元的汽車Chiron Pur Sport合作,其設計著重于轉彎而不是最高速度。通過3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管,APWORKS幫助這家法國汽車公司減輕了車輛制造的重量。排氣管的低重量構成了Chiron Pur Sport賽車后部設計的關鍵部分,該設計利用了新的空氣動力學配置,產(chǎn)生了更大的下壓力,而更輕的重量則增加了敏捷性和動態(tài)轉彎。
此外,由于材料的特性,用鈦生產(chǎn)排氣尾管有助于優(yōu)化零件的耐高溫性。 “我們特別關注Chiron Pur Sport的敏捷性。車輛在后軸上產(chǎn)生更大的下壓力,而大型的前分離器,進氣口,具有優(yōu)化的出風口和減小的車輛高度的輪拱式通風口在前端達到了平衡?!蓖庥^設計主管兼副總裁Frank Heyl說道。
布加迪Chiron Pur Sport后排氣
之前,APWORKS與布加迪合作在3D打印排氣整理器中使用了創(chuàng)紀錄的Chiron衍生產(chǎn)品,于2019年末推出。尾氣整流器也是由鈦制成的,是改進的較長尾部的一部分,旨在將尾氣排放進一步推向后端,這是超跑為了減少湍流并改善高速行駛時的轉向性能而設計。
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